人民網(wǎng)南寧8月4日電 （陳燕、實(shí)習(xí)生覃炫銘）2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元，創(chuàng)歷史新高；今年1—5月，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為10.56小時(shí)和0.19小時(shí)；今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)14%，海鐵聯(lián)運(yùn)班列增長(zhǎng)9%，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)4.5%……8月3日，廣西加快建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會(huì)在南寧召開，廣西亮出了最新“成績(jī)單”。

西部陸海新通道運(yùn)行以來，沿線各省市立足自身區(qū)位和資源稟賦，積極推進(jìn)通道建設(shè)。處于西部陸海新通道關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的廣西，更是火力全開進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸能力建設(shè)，推進(jìn)與沿線各城市的高效聯(lián)通，為西部陸海新通道發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

當(dāng)前，在社會(huì)各方的共同推動(dòng)下，西部陸海新通道建設(shè)已取得好于預(yù)期的顯著成效，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，運(yùn)行質(zhì)量效益大幅提升，綜合服務(wù)功能不斷增強(qiáng)，已成為帶動(dòng)西部地區(qū)開發(fā)開放的重要引擎。

民航客機(jī)在南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)有序起降。林軍攝

大能力運(yùn)輸通道加快形成。南寧至崇左高鐵等關(guān)鍵項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)，貴陽(yáng)至南寧高鐵開通在即，黃桶至百色鐵路、合浦至湛江高鐵項(xiàng)目可研已獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。高速公路三大主通道廣西段已全線貫通，全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。南寧機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建成運(yùn)營(yíng)，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程全面開工建設(shè)，T3航站樓及配套設(shè)施工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。規(guī)劃建設(shè)自重慶、成都至北部灣出海口的三條主通道正加快形成，現(xiàn)代綜合交通立體網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建。

北部灣國(guó)際門戶港樞紐功能明顯提升。平陸運(yùn)河已全線動(dòng)工建設(shè)，全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭等一批港航設(shè)施項(xiàng)目建成投產(chǎn)，具備20萬噸級(jí)集裝箱船舶通航和30萬噸級(jí)油輪靠泊能力。2019年至2022年，北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長(zhǎng)到3.15億噸，集裝箱航線達(dá)75條，通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口，國(guó)際門戶港樞紐作用持續(xù)增強(qiáng)。

通道物流規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。從2019年至2022年，北部灣港集裝箱吞吐量從382萬標(biāo)箱增長(zhǎng)到702萬標(biāo)箱，增速均排全國(guó)沿海主要港口前列；海鐵聯(lián)運(yùn)班列年開行量從2243列增長(zhǎng)到8820列，線路覆蓋我國(guó)17省63市121站；中越跨境班列從1026列增長(zhǎng)到2182列；南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨郵吞吐量從0.23萬噸增長(zhǎng)到7.3萬噸。今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量增長(zhǎng)14%，海鐵聯(lián)運(yùn)班列增長(zhǎng)9%，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空貨郵吞吐量增長(zhǎng)4.5%，通道物流規(guī)模繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

憑祥保稅港區(qū)內(nèi)，大貨車有序等候通關(guān)。廣西商務(wù)廳供圖

通道營(yíng)商環(huán)境持續(xù)改善。目前北部灣港綜合收費(fèi)與國(guó)內(nèi)主要港口基本持平。2022年廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間，較2019年分別壓縮10.9%和74.8%，通關(guān)效率在全國(guó)處于領(lǐng)先水平。今年1—5月，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為10.56小時(shí)和0.19小時(shí)，比2022年同期分別壓縮33%和63.5%，通關(guān)時(shí)效進(jìn)一步提高。

通道對(duì)外開放合作水平不斷提升。川桂國(guó)際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、中馬“兩國(guó)雙園”等一批跨省跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè)，憑祥、東興、百色重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)加快推進(jìn)，臨港產(chǎn)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、沿邊產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元，創(chuàng)歷史新高，今年上半年已累計(jì)超2900億元、增幅近50%，通道輻射帶動(dòng)作用明顯增強(qiáng)。

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