樂業(yè)至望謨高速公路雅長(zhǎng)特大橋左幅24#墩（左）順利封頂。廣西交通投資集團(tuán)供圖

人民網(wǎng)百色7月28日電（何寧）7月27日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交一公局四公司承建的樂業(yè)至望謨高速公路雅長(zhǎng)特大橋主橋左幅24#墩順利封頂，標(biāo)志著大橋即將全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。該橋墩高155米，為廣西在建橋梁第一高墩。

封頂儀式現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng) 何寧攝

在桂黔交界的樂業(yè)縣，蒼翠連綿的群山之間，一道宏偉的“墩林”巍然聳立，直插云霄。據(jù)介紹，雅長(zhǎng)特大橋作為樂望高速控制性工程之一，全長(zhǎng)2312米。大橋橋位區(qū)屬剝蝕低山地貌，山坡高聳峻峭，山間溝谷深切，多呈“V”字型，地形起伏較大，相對(duì)高差270m，大橋共設(shè)計(jì)墩柱95個(gè)，其中，150米以上高墩有2個(gè)，100—150米高墩6個(gè)。

超高墩施工風(fēng)險(xiǎn)高、混凝土性能要求高，建設(shè)難度較大。為克服雅長(zhǎng)特大橋超高墩施工過程的難點(diǎn)及確保施工安全，樂望高速指揮部及參建單位通過應(yīng)用四新技術(shù)，采用大體積混凝土溫控技術(shù)、高墩液壓爬模技術(shù)，研究高墩泵送水泥混凝土降阻提效技術(shù)等手段，有序推進(jìn)了施工生產(chǎn)，確保主橋施工安全生產(chǎn)零事故，工程質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的目標(biāo)。

樂業(yè)至望謨高速公路雅長(zhǎng)特大橋左幅24#墩順利封頂。廣西交通投資集團(tuán)供圖

據(jù)介紹，樂望高速全長(zhǎng)58.783公里，項(xiàng)目主線橋隧比達(dá)78%，是目前廣西在建橋隧比最高的高速公路。項(xiàng)目通車后，從百色樂業(yè)到貴州望謨的車程，將從兩小時(shí)縮短至半小時(shí)。項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)桂黔兩省區(qū)通聯(lián)，對(duì)促進(jìn)桂西北革命老區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及旅游資源的開發(fā)，加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。

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