人民網(wǎng)桂林3月31日電 3月30日傍晚，滿載240噸啤酒的X811次列車從桂林西鐵路貨場開出，次日7時抵達南寧國際鐵路港。這是廣西開行的首趟“次晨達”快捷班列，也是國鐵南寧局與中鐵快運合作開發(fā)的第一條快捷班列線路。“次晨達”快捷班列有效提高南寧、桂林兩地間物流效率，助力廣西加快構(gòu)建經(jīng)濟高效、綠色低碳、安全可靠的現(xiàn)代綜合運輸服務體系，促進產(chǎn)業(yè)振興。

物流是經(jīng)濟發(fā)展的先行官，也是產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。國鐵南寧局深入市場調(diào)研，了解市場動態(tài)。今年以來，隨著社會經(jīng)濟逐步恢復，國鐵南寧局貨運量保持高位運行。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至3月29日，國鐵南寧局累計發(fā)送貨物3382萬噸，同比增幅12.4%，其中零散貨物242萬噸，同比增長17.5%。

為滿足日益增長的貨物運輸需求，國鐵南寧局針對區(qū)域貨源特點，結(jié)合企業(yè)運輸需求，開發(fā)“次晨達”快捷班列。由鐵路部門提供干線運力支持、最優(yōu)價格保障，物流企業(yè)則負責快捷班列完整物流鏈運營。依托鐵路運力充足、運價穩(wěn)定、成組掛運、集中運達的干線運輸優(yōu)勢，開啟了白貨運輸領(lǐng)域合作的新模式，打通全程物流鏈，滿足“白貨”企業(yè)貨主對運輸時效的要求。

“次晨達”快捷班列鎖定了線上運行時間，嚴格執(zhí)行定點開車、準時到達，減少了貨損風險，并在全程總體報價上較公路運輸更加優(yōu)惠。燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司儲運部主任吳秋元說：“快捷班列在運價、運量和倉儲等方面更優(yōu)于汽車運輸，可以大大降低我們的綜合物流成本，有效提升市場競爭力。”接下來，該公司將借助“次晨達”快捷班列運輸優(yōu)勢，進一步拓展市場份額。

為確?！按纬窟_”快捷班列順利開行，鐵路部門根據(jù)客戶產(chǎn)量和需求計劃，量身定制運輸方案，指派專人對班列裝車進行全過程盯控，在貨物承運、吊裝、掛運實行“三優(yōu)先”政策，確保貨物高效裝運。

“下一步，我們將堅持以市場為導向，在充分的市場調(diào)查基礎(chǔ)上，根據(jù)企業(yè)需求、集貨情況鋪畫班列線條，充分用好鐵路運力資源，做好發(fā)、到兩端服務，穩(wěn)步拓展快運市場。”國鐵南寧局柳州貨運中心主任唐貴德表示。

據(jù)了解，國鐵南寧局將根據(jù)班列運行情況，以及客戶實際運輸需求，聯(lián)合有意向物流公司開辟更多的快捷物流班列線路。未來，區(qū)內(nèi)開行的“次晨達”快捷班列，可以快速在南寧地區(qū)集結(jié)，再轉(zhuǎn)由西部陸海新通道鐵海聯(lián)運出口到全球各地，助力廣西打造“向海經(jīng)濟”，進一步做大外貿(mào)市場“蛋糕”。（王勇 封榮權(quán) 李曉禎 徐小琴）

(責編：王勇、葉斌)

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