正在施工作業(yè)的清篩機。黃舞杰攝

11月20日上午8時，隨著最后一段線路搗固穩(wěn)定作業(yè)的完成，國鐵南寧局順利結(jié)束南昆線江百段那厘至那何上下行線大修清篩換砟施工任務。自7月11日啟動以來，鐵路部門歷時132天奮戰(zhàn)，累計利用57個“天窗”時段，高質(zhì)量完成23.312公里線路清篩換砟，為這條西南地區(qū)運輸大動脈注入安全新動能。

南昆鐵路作為連接云、貴、桂三省區(qū)的交通樞紐，既是西南貨運核心通道，更是西部陸海新通道的關(guān)鍵組成部分，開通運營28年來承擔著繁重的客貨運輸任務。此次施工的江百段那厘至那何區(qū)間，因長期受山區(qū)復雜地質(zhì)、季節(jié)性氣候影響，線路道床出現(xiàn)板結(jié)、臟污等問題，直接影響道床彈性與排水性能，對行車安全構(gòu)成潛在風險。為徹底消除線路隱患，鐵路部門將該區(qū)間納入年度重點大修計劃，由柳州工務機械段承擔核心施工任務。

當前，國鐵南寧局正全面開展“攻堅作貢獻創(chuàng)效立新功”活動，柳州工務機械段黨委聚焦設(shè)備安全核心保障職責，針對全局線路施工中的諸多難點，該段成立黨員突擊隊，全力破解施工難題。突擊隊以精細化管理為抓手，優(yōu)化現(xiàn)場施工管理與組織模式，細化各環(huán)節(jié)安全卡控標準，筑牢施工安全基礎(chǔ)。依據(jù)每日施工動態(tài)，黨員突擊隊牽頭修訂完善施工方案，全面預判安全風險并制定針對性管控措施，推動責任層層壓實、全員落實。同時，突擊隊組織技術(shù)骨干全程跟班作業(yè)，精準把控施工時間節(jié)點，系統(tǒng)分析影響清篩效率的各類因素，從強化施工人員業(yè)務培訓、加大大型養(yǎng)路機械設(shè)備維護力度兩方面集中發(fā)力，以黨員先鋒力量護航清篩施工作業(yè)安全高效推進。

此次大修換砟工程的圓滿完成，徹底清除了線路道床臟污、板結(jié)等病害，恢復了道床彈性與線路平順性。升級后的線路將大幅提升列車運行的安全性與舒適性，有效緩解南昆線運輸壓力，為西南地區(qū)物資運輸、人員往來提供更可靠的鐵路保障，助力西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。（黃舞杰、覃文儉）

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