11月9日18時許，北部灣港迎來了歷史上噸位最大、船長最長的集裝箱船舶——船長399.8米，載箱量20119標箱，20萬噸級集裝箱船舶“中遠海運雙子座輪”，順利靠泊北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭9號、10號泊位。

就在3天前的11月6日，同級別大型集裝箱船“中遠海運太平洋輪”順利靠泊該碼頭，并完成11072標箱作業(yè)。兩艘超大型船舶接連成功靠泊，標志著北部灣港正式實現超大型船舶常態(tài)化通航靠泊及作業(yè)能力的關鍵突破，國際門戶樞紐功能加速顯現，為西部地區(qū)對接國際市場搭建了更高效的物流通道。

作為北部灣港集裝箱業(yè)務核心樞紐，欽州港今年持續(xù)深化“樞紐+通道+網絡”整體布局，推進口岸擴大對外開放，已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航的能力。今年新增對外開放泊位6個，深水岸線利用效率、大型船舶接卸能力持續(xù)攀升，為箱量增長拓展了更廣空間。前三季度，經欽州港口岸監(jiān)管外貿集裝箱87.4萬標箱，同比增加28.4%。此外，北部灣港共開通集裝箱航線91條，基本實現全國沿海、東南亞、東北亞主要港口全覆蓋，并延伸至印巴、非洲、南美等地區(qū)，為西部地區(qū)更高水平對外開放提供了有力支撐。

超大型船舶的高效通關作業(yè)，離不開海關等部門的精準服務保障。欽州港海關主動靠前，聯合海事、碼頭、代理等部門建立協(xié)同機制，推行“提前申報+抵港直裝+優(yōu)先驗放”通關模式，實現各環(huán)節(jié)數據實時共享?！搬槍Τ笮痛疤攸c，我們創(chuàng)新制定‘一船一策’監(jiān)管方案，通過‘錨地順勢檢疫’模式大幅壓縮船舶待港時間，平均單船待泊時間節(jié)約2.66小時?！睔J州港海關物流監(jiān)控一科科長湯慧佳介紹，同時還安排專人一對一指導企業(yè)，確保船舶到港后即查即放，全程銜接順暢。

“欽州港此次密集接卸超大型船舶，不僅檢驗了港口自動化運營能力與多部門協(xié)同水平，更印證了欽州港的綜合服務實力?！敝旭R欽州產業(yè)園區(qū)貿易和物流發(fā)展局局長林綱表示。（記者康安、許丹婷 通訊員楊煜航、董子越）

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