近日，廣西路橋集團(tuán)“AI智能體應(yīng)用平臺(tái)”正式上線，成功打通“智能體應(yīng)用平臺(tái)—智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)—知識(shí)庫(kù)”全鏈路，整合多場(chǎng)景智能體，解決了多智能體相互獨(dú)立、“治理碎片化”的問(wèn)題。

今年以來(lái)，集團(tuán)深入推進(jìn)AI建設(shè)，成立人工智能研究中心。依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，集團(tuán)以“智路大模型”為數(shù)智底座，建設(shè)垂直大模型，開(kāi)發(fā)適配“投、建、營(yíng)”全生命周期及混凝土配合比等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的智能體，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到?jīng)Q策的閉環(huán)升級(jí)，推動(dòng)AI從“通用能力”向“專(zhuān)業(yè)價(jià)值”躍遷，促進(jìn)企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。

在項(xiàng)目建設(shè)與管控上，集團(tuán)AI應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了三大“智變”。通過(guò)AI評(píng)估框架分析施工方案；構(gòu)建航道運(yùn)輸預(yù)測(cè)和施工索力求解技術(shù)；以“AI-數(shù)理雙驅(qū)動(dòng)”支撐隧道建設(shè)；推廣“AI+無(wú)人機(jī)”應(yīng)用于多個(gè)場(chǎng)景；自主研發(fā)AI智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建智能安全監(jiān)控體系，為行業(yè)提供可復(fù)制的AI范本。

下一步，廣西路橋集團(tuán)將強(qiáng)化合作、深耕業(yè)務(wù)，為行業(yè)提供更高效可靠的AI解決方案，助力廣西交通運(yùn)輸行業(yè)駛?cè)霐?shù)智化快車(chē)道。（黃慧婧）

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