“浚海5”等三艘施工船舶“三箭齊發(fā)”

4月2日，在潿洲島北部的北海鐵山港20萬噸級航道建設(shè)現(xiàn)場，國內(nèi)頂尖耙吸式挖泥船“浚海5”等三艘施工船舶“三箭齊發(fā)”，通過先進疏浚技術(shù)，為這條連接“一帶一路”與西部陸海新通道的“黃金水道”加速“舒筋活血”。

北海鐵山港20萬噸級航道工程是廣西重點建設(shè)項目，全長67.4公里，疏浚總量超5700萬立方米。此次進場施工的“浚海5”是具有世界先進水平的自航耙吸式挖泥船。擁有先進的動力定位和動態(tài)航跡系統(tǒng)（DTDP）、疏浚集成控制系統(tǒng)（DTPS）、三維疏浚軌跡跟蹤和記錄系統(tǒng)（SCADA）等多項自動化控制技術(shù)，具備疏浚、吹填、過駁及回填等功能，施工效率高，具備全球無限航區(qū)航行能力。其配備的5.2米寬耙頭、直徑90厘米的耙臂，如“巨爪”般精準抓取海底泥沙，通過聲波測深和泥漿濃度傳感器實現(xiàn)自動化作業(yè)。

據(jù)介紹，正在施工的三艘耙吸船均搭載了國產(chǎn)化的智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)控和故障預警，為惡劣海況下的連續(xù)作業(yè)提供技術(shù)支撐。同時，三艘船舶的“會師”也刷新了北海最高等級航道疏浚施工的耙吸式挖泥船規(guī)模紀錄，彰顯了我國在海洋工程領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。隨著航道工程的深入推進，北海也從“陸海相望”邁向了“深藍門戶”，為西部陸海新通道的建設(shè)注入強勁動力。（王曉輝 龍穎穎）

來源：北海市委宣傳部

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