一年春作首，實(shí)干開(kāi)新局。近日，柳梧鐵路項(xiàng)目東鄉(xiāng)站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，全長(zhǎng)4219米的麗山隧道順利貫通，項(xiàng)目建設(shè)正加速推進(jìn)。在項(xiàng)目各工點(diǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)，處處是一派大干快上的忙碌景象，隧道內(nèi)鉆機(jī)、運(yùn)輸車(chē)等機(jī)械轟鳴交織成雄渾鼓點(diǎn)，大橋上架梁機(jī)用堅(jiān)實(shí)有力的“臂膀”將一片片T梁完美落位，站房施工現(xiàn)場(chǎng)一座座房屋正拔節(jié)生長(zhǎng)，演奏著爭(zhēng)春奮進(jìn)的激昂樂(lè)章。

柳梧鐵路春日建設(shè)場(chǎng)景。趙楊波攝

2025年伊始，廣西柳梧鐵路有限公司便迅速組織召開(kāi)年度建設(shè)工作會(huì)議，科學(xué)系統(tǒng)謀劃2025年項(xiàng)目建設(shè)工作，明確各項(xiàng)目標(biāo)和措施。春節(jié)假期后，8000余名建設(shè)者火速集結(jié)到崗，全線(xiàn)工點(diǎn)高效實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”，實(shí)現(xiàn)一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

月月有捷報(bào)，七隧貫青山

開(kāi)年以來(lái)，柳梧鐵路項(xiàng)目隧道工程施工節(jié)點(diǎn)相連、勝勢(shì)如虹，一季度便實(shí)現(xiàn)隧道貫通7座。1月中旬，新安隧道、黎茶坪隧道接連貫通，連續(xù)奏響2025年開(kāi)局隧道掘進(jìn)凱歌。春節(jié)過(guò)后，項(xiàng)目迅速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)，2月下旬馬鞍山隧道順利貫通，取得節(jié)后“開(kāi)門(mén)紅”。進(jìn)入3月，隧道工程建設(shè)持續(xù)發(fā)力，全長(zhǎng)2430米，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)度占比達(dá)88.3%的重難點(diǎn)工程樂(lè)業(yè)隧道順利貫通；南權(quán)垌隧道、雙峰隧道和新圩隧道相繼貫通，其中雙峰隧道全長(zhǎng)4900米，是柳梧鐵路全線(xiàn)第二長(zhǎng)隧道。目前，全線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)隧道貫通45座，占全線(xiàn)54座隧道的83.33%。

柳梧鐵路樂(lè)業(yè)隧道貫通。胡飛宇攝

毫米見(jiàn)匠心，長(zhǎng)虹跨柳江

隨著隧道工程捷報(bào)頻傳，橋梁工程施工也迎頭趕上，全線(xiàn)5臺(tái)架梁機(jī)以日均架設(shè)24片T梁的進(jìn)度高效推進(jìn)。項(xiàng)目控制性工程盤(pán)龍柳江特大橋進(jìn)入掛索施工階段，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為主橋合龍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。掛索過(guò)程中運(yùn)用高精度測(cè)量?jī)x器和自動(dòng)化張拉設(shè)備，將每根拉索的安裝精度誤差嚴(yán)格控制在毫米級(jí)。同時(shí)，借助BIM技術(shù)對(duì)掛索的每一個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，大幅提升了施工精度和結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定性。目前，盤(pán)龍柳江特大橋已完成鋼箱梁吊裝17節(jié)，完成率45%，完成掛索6對(duì)，完成率23%。

柳梧鐵路盤(pán)龍柳江特大橋進(jìn)入掛索施工階段。白一男攝

分秒爭(zhēng)進(jìn)度，站房拔節(jié)長(zhǎng)

項(xiàng)目房屋建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土泵車(chē)長(zhǎng)臂舒展，在BIM建模技術(shù)和高標(biāo)準(zhǔn)的安全文明施工技術(shù)的加持下，一方方混凝土精準(zhǔn)注入基礎(chǔ)模板內(nèi)，工人們穿梭在鋼筋網(wǎng)格間調(diào)整振搗，建筑輪廓高精度生長(zhǎng)成型。東鄉(xiāng)站站房主體結(jié)構(gòu)和“四電”房屋5號(hào)中繼站實(shí)現(xiàn)高質(zhì)高效封頂。目前，柳梧鐵路項(xiàng)目全線(xiàn)站房工程建設(shè)已全面鋪開(kāi)，一座座站房如同雨后春筍般拔地而起。

柳梧鐵路東鄉(xiāng)站站房主體結(jié)構(gòu)封頂。藍(lán)偉攝

毫厘求精度，千柱比肩立

隨著項(xiàng)目主線(xiàn)建設(shè)加速推進(jìn)，線(xiàn)路不斷成型，站后“四電”工程接觸網(wǎng)施工也已全面鋪開(kāi)，一根根支柱沿線(xiàn)路比肩而立，扎實(shí)穩(wěn)固。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用BIM+智能全站儀聯(lián)動(dòng)定位技術(shù)，同時(shí)運(yùn)用無(wú)人機(jī)高精度技術(shù)與AI融合，對(duì)接觸網(wǎng)接口的全自動(dòng)、非接觸式高精度測(cè)量，實(shí)現(xiàn)支柱基礎(chǔ)位置誤差控制在±2mm以?xún)?nèi)，有效保證了接口質(zhì)量，為后續(xù)架線(xiàn)施工筑牢根基。目前已完成接觸網(wǎng)支柱組立1615根。

接觸網(wǎng)支柱比肩而立。白一男攝

2025年一季度，柳梧鐵路項(xiàng)目完成投資19.01億元，占一季度投資任務(wù)目標(biāo)16.5億的115.21%，超額完成一季度投資任務(wù)目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)全年任務(wù)目標(biāo)贏得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目開(kāi)累完成投資215.70億元，占批復(fù)總概算338.72億元的63.68%。（黎文剛）

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