9月28日，貴州交建集團投資建設的廣西河荔高速控制性工程上跨黔桂鐵路大橋，從開工到實現(xiàn)轉體僅用時約10個月，比計劃工期縮短60天。這座萬噸大橋經(jīng)過52分鐘成功轉體，為年度目標的順利完成奠定堅實基礎。

河荔高速上跨黔桂鐵路橋由中鐵十一局承建，大橋全長535.5米，其中一段為上跨黔桂線鐵路段，轉體段總長為2×122米，單幅重達10000噸，分別為左幅9號墩、右幅11號墩，轉體角度為順時針65度。

為降低安全風險，項目團隊將T構梁由掛籃懸臂調整為支架法現(xiàn)澆施工工藝，支架基礎施工及支架搭設實行項目領導帶隊高風險工序驗收制度，確保各環(huán)節(jié)嚴格執(zhí)行方案落實，從方案源頭上保障安全。

施工期間，項目團隊依托BIM技術和三維可視化交底等，克服了球鉸安裝精度要求高、現(xiàn)澆線形控制難、鄰營支撐體系安拆吊裝安全風險大等難題。通過制作3D作業(yè)指導書，直觀地展示作業(yè)過程、作業(yè)方法、作業(yè)順序、作業(yè)標準以及危險源等信息，幫助操作人員準確掌握施工要求，確保標準化作業(yè)。

為確保此次轉體施工安全，項目團隊與鐵路部門密切協(xié)作，多次論證橋梁轉體方案。轉體施工過程中，采用2套智能化同步控制牽引系統(tǒng)、智能化實時可視監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控轉體梁關鍵截面應力、橋端位移、轉體速度、空間位置、牽引力等相關參數(shù)，實時掌握轉體橋的狀態(tài)，確保左右幅橋體轉體速度同步。

下一步，河荔高速將以“百日會戰(zhàn)”的決戰(zhàn)決勝，接續(xù)奮斗，乘勢而上，全力抓好剩余工程施工，確保年度目標的順利完成。

來源：河池市交通運輸局

分享讓更多人看到