國道210線五圩公路服務區(qū)。韋昌學攝

十年砥礪奮進，廣西公路巨變。昔日大石山區(qū)，今朝大道如織。十年來，廣西公路發(fā)展中心堅持黨建引領(lǐng)和公路交通“先行官”定位，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，在改革中尋找機遇，在機遇中開拓創(chuàng)新，在創(chuàng)新中尋求突破，步履堅定，勇毅前行，從實現(xiàn)了縣縣通二級公路到今年力爭廣西所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級或三級公路，從大力建設“壯美公路”到全面啟動實施鄉(xiāng)村道路“三項工程”……掀起了一次又一次交通建設熱潮，推動交通基礎(chǔ)設施建設取得跨越式發(fā)展和歷史性成就，廣西公路迎來歷史之大發(fā)展、大跨越。

2021年，廣西普通公路固定資產(chǎn)投資接近350億元，是十年前的2.33倍。十年共建成二級以上等級公路8696公里，累計完成建設投資2151億元，投資增速躋身全國第一方陣。

目前，廣西國省干線公路總里程為2.7萬公里，二級及以上公路比例為81.1%，全國排名第13位，西部排名第1位。其中，普通國省干線公路里程為1.97萬公里，二級及以上公路比重提升至74%。全區(qū)農(nóng)村公路總里程達13.36萬公里，比十年前增加近4萬公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達90.6%，排名躍居西部地區(qū)第2位，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬路、通客車，實現(xiàn)人民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的夢想。

國道322線溶江鎮(zhèn)附近百畝葡萄園搭起了產(chǎn)業(yè)致富的“金串串”。唐青攝

豪情萬丈 穿山越壑筑坦途

在國道228線丹東至東興廣西濱海公路龍門大橋建設現(xiàn)場，主塔上橫梁順利完成澆筑，174米高的主塔塔柱成功實現(xiàn)“空中牽手”。

龍門大橋位于廣西“世紀工程”平陸運河的出?？?，路線全長7.6公里，是廣西在建的最長跨海大橋，也是廣西首座千米級跨海懸索橋。項目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，大大縮減防城港與欽州港的時空距離，促進欽北防一體化進程，推動北部灣經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

開工以來，受海邊天氣影響大、高空作業(yè)風險高且質(zhì)量管控難等影響，廣西公路發(fā)展中心積極為工程實行監(jiān)管督導全方位“保姆式”服務，全力幫助破解項目施工難題，讓項目服務有溫度、項目建設有速度。

建成通車的中越北侖河二橋。陽陽攝

十年來，廣西公路人搶抓國家大力發(fā)展交通事業(yè)的契機，用堅實的腳步丈量大地，用勤勞的雙手勾勒藍圖，蹄疾步穩(wěn)、苦干實干，交出了一份交通先行的滿意答卷。累計開工路網(wǎng)建設項目227個，建設里程約5941公里，建成了中越北侖河二橋、G219線靖西至龍邦等重點工程項目，正在加快推進G219防城峒中至東興公路、水口至馱隆中越界河二橋等沿邊公路項目。普通公路網(wǎng)絡不斷被織密織牢，有效提高了路網(wǎng)通達效率和通達深度。

如今廣闊美麗的八桂大地，阡陌縱橫、通村達鄉(xiāng)的公路如同一條條“毛細血管”，凝聚成廣西經(jīng)濟社會發(fā)展的磅礴力量，“公路＋”融合發(fā)展不斷深化，越來越多的鄉(xiāng)村因路而興，越來越多的農(nóng)民群眾因路而富。

靖西至龍邦二級公路與高速公路并駕齊驅(qū)。盧江光攝

精細養(yǎng)護 壯美公路美如畫

“哇！樹上的花開得好艷好漂亮呀，快來幫我們拍幾張靚照發(fā)朋友圈！”今年入春時節(jié)，在柳州市國道209線、桂林市省道202線、梧州市國道321線等路段，路樹上的宮粉紫荊花、木棉花、夾竹桃花不約而同地俏花迎春，艷如粉黛，花香四溢醉游人，把公路裝點得如畫風景，一時間變成過往司乘爭相留影的“打卡路”“網(wǎng)紅路”。

從2017年成功打造環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽“最美賽道”，到2021年啟動打造“暢通、安全、美麗、智慧、綠色、融合”的“壯美公路”新形象，這是近年來廣西公路部門全面加強公路精細化養(yǎng)護，不斷提高公路服務能力而收獲到看得見、聞得香、上得網(wǎng)的美麗成效。

美麗鄉(xiāng)村新畫卷。黃瀟源攝

自首屆自行車世界巡回賽落戶廣西以來，廣西公路部門嚴格按照二級公路最高標準建設，每年不斷地對路容路貌進行“美容升級”，提升賽道服務質(zhì)量，展現(xiàn)廣西的人文特色，經(jīng)過三年成功辦賽，極大地促進了廣西體育事業(yè)和健康廣西發(fā)展，較大提升了廣西知名度和美譽度。2022年，廣西將投入9645萬元打造壯美公路綜合服務能力提升工程項目11個，涉及8條國道，實施里程約625公里，推動廣西公路由規(guī)模擴張向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，力爭為全國公路高質(zhì)量發(fā)展貢獻廣西智慧和廣西樣板。

截至2021年底，普通國省干線公路路況持續(xù)提升，優(yōu)良路率由2012年的56.11%提升到75.5%，農(nóng)村公路中等及以上路率由69.2%提升到82.4%。打造了G357羅城四把至環(huán)江、S304藤縣蒙江至平南丹竹等“壯美公路”示范路和一大批“美麗鄉(xiāng)村路”。

放眼十年，廣西公路交通輝煌成就還因建設、養(yǎng)護、管理等各領(lǐng)域的科技創(chuàng)新而熠熠生輝。共開展35個課題研究，編制完成公路地方標準、規(guī)范、指南、技術(shù)22項，有6項“四新”技術(shù)獲省部級以上獎項。2015年11月30日正式實施的《廣西公路涉路施工活動技術(shù)評價規(guī)范》，更是成為全國首部省級公路涉路施工活動技術(shù)地方標準。

南丹縣境內(nèi)的“命脈線”。韋革寧攝

黨建引領(lǐng) 大路坦蕩黨旗紅

近年來，廣西公路發(fā)展中心以強化政治建設為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“圍繞中心、服務大局”，著力提升黨建工作科學化、規(guī)范化水平，推進黨建工作與中心工作深度融合，打造“黨建與業(yè)務融合發(fā)展”黨建品牌，實現(xiàn)黨建工作與中心工作“雙促進”。

2021年底至2022年初，廣西桂北山區(qū)持續(xù)低溫雨雪天氣，造成路面結(jié)冰，沿線群眾出行一次又一次告急！在這場抗冰保通的戰(zhàn)役中，公路黨員全力以赴與“冰”交戰(zhàn)，鮮紅的黨旗在抗冰保通一線高高飄揚。“紅星黨支部”和“黨員突擊隊”在這次十年一遇的冰災中，浴“雪”奮戰(zhàn)。黨員們勇當先鋒，以“首戰(zhàn)用我，用我必勝”的精氣神全面出戰(zhàn)，在黨旗的引領(lǐng)下，冒著冰雨、頂著寒風，連續(xù)踏上抗冰保通之路……

融水縣元寶山小桑村農(nóng)村公路。王昌剛攝

今年5月底至7月初，受持續(xù)性降雨天氣影響，廣西區(qū)內(nèi)泥石流、塌方、落石等險情頻發(fā)，造成交通受堵、中斷，嚴重影響群眾出行，也給公路交通基礎(chǔ)設施帶來嚴重的損失。面對種種汛情時，公路黨員干部上下一心，團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，發(fā)揚“召即來、來能戰(zhàn)、戰(zhàn)必勝”的戰(zhàn)斗精神，全力守護好人民群眾回家路，確保了沿線近百萬群眾安全出行，實現(xiàn)了科學搶險救災“零傷亡”。

十年來，廣西公路發(fā)展中心先后榮獲“全國交通運輸企業(yè)文化建設優(yōu)秀單位”“全國交通運輸脫貧攻堅成績突出集體”稱號；全區(qū)公路系統(tǒng)先后有7個單位被命名為全國文明單位，8個單位榮獲“全國精神文明建設工作先進單位”，146個單位被評為自治區(qū)文明單位。涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務工作者和先進基層黨組織。（王勇、韋國榮）

(責編：王勇、許藎文)

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