靜待鋪軌的線路。韋建松攝

12月4日，在廣西岑溪市岑城鎮(zhèn)境內(nèi)，隨著最后一片長(zhǎng)32.6米、重達(dá)758噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在南珠高鐵天星一號(hào)隧道出口，南珠高鐵玉林至岑溪段（不含省界段）正線橋梁工程全面竣工。至此，項(xiàng)目全線路基、隧道、橋梁實(shí)現(xiàn)全面貫通，為即將開(kāi)始的鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。

由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的南珠高鐵玉林北至岑溪東段全線共有橋梁65座、隧道22座，橋隧比高達(dá)84.4%。項(xiàng)目設(shè)有3個(gè)梁場(chǎng)，共承擔(dān)1224孔箱梁的架設(shè)任務(wù)，穿隧過(guò)橋跨線是架梁施工的重難點(diǎn)。

中鐵五局南珠高鐵玉岑4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理蔣佳表示，在箱梁架設(shè)過(guò)程中，我們運(yùn)用智能化、信息化手段對(duì)架梁全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保箱梁運(yùn)輸、吊裝、定位等各個(gè)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)、高效，實(shí)現(xiàn)全線架梁任務(wù)圓滿完成。

“截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段路基、橋梁、隧道等工程已全部完成，新建容縣南、岑溪東兩座站房總體進(jìn)度已達(dá)75%，全線鋼軌已運(yùn)抵鋪軌基地，計(jì)劃12月下旬啟動(dòng)鋪軌施工?！眹?guó)鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部主管工程師莫德鈞說(shuō)。

據(jù)悉，南珠高鐵玉岑段是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經(jīng)北流市、容縣、梧州市岑溪市至桂粵省界，正線全長(zhǎng)110.309公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。玉林北站至岑溪東站區(qū)間預(yù)計(jì)2026年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至岑溪列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的近5小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)。據(jù)了解，南珠高鐵全線預(yù)計(jì)2027年開(kāi)通，項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步改善桂東地區(qū)交通條件，對(duì)廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)廣西全面深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴(kuò)大兩廣通道能力，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。（王勇、韋建松、陸新健、肖本懋）

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