近日，廣西防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)和2號(hào)泊位一期工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，北部灣港最大專業(yè)化散貨碼頭即將全面進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，為臨港企業(yè)提供更高效、低成本的大宗原材料運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

近年來(lái)，廣西緊緊圍繞向海經(jīng)濟(jì)大做文章，加快推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，不斷打通向海通道痛點(diǎn)、疏通黃金水道堵點(diǎn)、聯(lián)通出邊通道節(jié)點(diǎn)、暢通出省通道斷點(diǎn)。

向海圖強(qiáng)、開(kāi)放發(fā)展，成為廣西在新時(shí)代浪潮中奮勇前行的關(guān)鍵路徑。

北部灣港防城港碼頭。廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)供圖

攻堅(jiān)向海通道：打通發(fā)展“任督二脈”

北部灣畔，一條世界級(jí)運(yùn)河已初顯雄姿。

開(kāi)工建設(shè)兩年多來(lái)，平陸運(yùn)河施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊林立，挖掘機(jī)鐵臂揮舞，運(yùn)輸車川流不息，目前累計(jì)完成投資突破500億元。

1月24日，平陸運(yùn)河省水船閘液壓快速啟閉機(jī)與閥門一體化試驗(yàn)順利通過(guò)驗(yàn)收。這項(xiàng)突破性試驗(yàn)，將托舉起世界上規(guī)模最大、閥門啟閉速度最快的內(nèi)河省水船閘在平陸運(yùn)河之上翩然起落，輕松“馴服”65米水位落差，讓千噸船隊(duì)如乘水上電梯般高效穿越。

“一河貫通、八桂向海”的美好愿景正逐步實(shí)現(xiàn)。

對(duì)于平陸運(yùn)河蘊(yùn)含的巨大經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值，平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理?xiàng)畋笊钣懈杏|?！拔髂系貐^(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，航程縮短560公里，運(yùn)輸時(shí)間和物流成本將大幅降低?！睏畋笮判臐M滿地說(shuō)，隨著八桂航道網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，可以更好地聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)高水平開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展。

平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。人民網(wǎng) 雷琦竣攝

交通興，則百業(yè)興。近年來(lái)，一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目在廣西落地，為八桂大地發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

今年前2個(gè)月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物20.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)58.4%。以欽州、北海、防城港三大港域?yàn)橹蔚谋辈繛掣?，是廣西攻堅(jiān)向海通道的關(guān)鍵支點(diǎn)。

全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭、欽州港30萬(wàn)噸級(jí)油碼頭等項(xiàng)目相繼建成，北海鐵山港20萬(wàn)噸級(jí)航道工程等項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、跨境班列和國(guó)際航線織密物流網(wǎng)絡(luò)，集裝箱航線通達(dá)東盟國(guó)家及全國(guó)主要沿海港口，北部灣港輻射力持續(xù)增強(qiáng)，為廣西乃至中國(guó)—東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭。人民網(wǎng)記者 嚴(yán)立政攝

聯(lián)通出邊通道：拉近與東盟的距離

廣西作為面向東盟開(kāi)放合作的前沿陣地，聯(lián)通出邊通道的建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)際合作意義重大。

近年來(lái)，廣西在出邊交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上持續(xù)發(fā)力，不斷拉近與東盟各國(guó)的時(shí)空距離，為跨境貿(mào)易、國(guó)際物流開(kāi)辟了一條條便捷的“綠色通道”。

物流運(yùn)輸從業(yè)者最盼的就是路好走、通關(guān)快?！爸腔刍诎墩娴暮芊奖?，通關(guān)效率很高?！苯?jīng)常往返中越的貨車司機(jī)黎先生說(shuō)。

得益于廣西憑祥市友誼關(guān)口岸邊檢快捷通關(guān)系統(tǒng)2.0版，出入境車輛、司機(jī)只需“預(yù)先備案、自主采集、快速核驗(yàn)”三步，最快只需十多秒即可實(shí)現(xiàn)快捷通關(guān)。

這是中越首個(gè)跨境智慧口岸，項(xiàng)目基于衛(wèi)星導(dǎo)航和5G技術(shù)，綜合運(yùn)用集裝箱無(wú)人駕駛運(yùn)輸車輛、自動(dòng)化吊裝設(shè)備、集裝箱檢查系統(tǒng)、智能審圖系統(tǒng)等高科技裝備，共同構(gòu)建起中越跨境物流信息交互對(duì)接的智慧指揮調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨物24小時(shí)全天候不間斷通關(guān)。

依托口岸通道優(yōu)勢(shì)，2021年以來(lái)廣西外貿(mào)連續(xù)邁上5000億元、6000億元、7000億元臺(tái)階。

百色—那坡—平孟公路（那坡至平孟口岸段）。廣西新發(fā)展交通集團(tuán)供圖

與此同時(shí)，合那高速至岳圩口岸高速公路、百色—那坡—平孟高速公路、南寧至崇左鐵路等項(xiàng)目建成通車，上思至峒中高速公路、崇左至憑祥鐵路等一批高速公路、鐵路項(xiàng)目也正加速推進(jìn)，緊密連接著廣西與東盟。

公路、鐵路，縱橫交錯(cuò)，深入邊境，串聯(lián)起沿線的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、口岸，為跨境物流、人員往來(lái)提供更高效的服務(wù)，助力邊貿(mào)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

如今，廣西正為構(gòu)建更為緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體注入源源不斷的動(dòng)力，為深化與東盟國(guó)家的合作、融入“一帶一路”倡議奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓雙方的經(jīng)貿(mào)合作之路越走越寬廣。

暢通出省通道：融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)

2024年12月30日，在廣西玉林北站，南珠（南寧—珠海）高鐵南寧至玉林段G5513次首發(fā)列車徐徐駛?cè)?，?biāo)志著玉林市邁入高鐵時(shí)代。至此，廣西在我國(guó)西部地區(qū)、全國(guó)少數(shù)民族自治區(qū)中率先實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

“新線上平穩(wěn)飛馳的列車，正在改寫南寧與玉林雙城間的時(shí)空距離，作為玉林人，我感到無(wú)比驕傲和自豪！”G5513次列車長(zhǎng)李楷的一席話，道出玉林人民的心聲。

南珠高鐵南玉段的建設(shè)，猶如一把鑰匙，開(kāi)啟了廣西深度融入粵港澳大灣區(qū)的大門。

這條高鐵線路全長(zhǎng)193.31公里，是廣西自主投資建設(shè)的第一條時(shí)速350公里的高速鐵路。線路通車后，南寧至玉林區(qū)間動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間由1小時(shí)44分縮短至50分鐘左右。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組行駛在南珠高鐵南玉段百合郁江特大橋。廣西南玉鐵路有限公司供圖

在高速公路建設(shè)方面，廣西同樣成果斐然。近年來(lái)，廣西推動(dòng)連山至賀州高速公路（廣西段）、岑溪至大新高速公路玉林至橫縣段、河池（宜州）西過(guò)境線高速公路等一批項(xiàng)目建成通車，目前共建成桂粵、桂湘、桂黔、桂滇等出省通道25條，不僅完善了全區(qū)高速公路網(wǎng)，進(jìn)一步拉近廣西與相鄰省份的距離，更為兩地的經(jīng)貿(mào)合作、人員往來(lái)開(kāi)辟新的快速通道。

出省通道暢通，廣西與周邊省份的聯(lián)系日益緊密。越來(lái)越多的廣西特色農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)制品通過(guò)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)往全國(guó)各地。同時(shí)，外部的資金、技術(shù)、人才也加速涌入廣西，助力廣西深度融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)的壯闊浪潮之中。

通衢八方，向海圖強(qiáng)新征程。一系列重大交通建設(shè)項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)，如同一座座堅(jiān)實(shí)的橋墩，支撐起廣西向海圖強(qiáng)、開(kāi)放發(fā)展的嶄新大道。（覃心 唐夢(mèng)琳 粟呈香 李坦）

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