中塔柱封頂即將進(jìn)入上塔柱施工的柳梧鐵路盤龍柳江特大橋32＃主塔。

10月3日，經(jīng)過三個(gè)多月的奮戰(zhàn)，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡稱“柳梧鐵路”）LWZQ-2標(biāo)盤龍柳江特大橋32#主塔中塔柱順利實(shí)現(xiàn)合龍，大橋主塔將全面進(jìn)入上塔柱施工。

盤龍柳江特大橋是柳梧鐵路的控制性工程之一，主橋?yàn)槿L629m的鋼—混凝土混合箱梁斜拉橋，為跨越柳江而設(shè)，主跨326m，設(shè)有兩個(gè)主塔，32#主塔高158m，33#主塔高155m，主塔采用鉆石型橋塔，主要由下、中、上塔柱和橫梁組成。

今年6月，該橋32#主塔下橫梁澆筑完成后，柳梧公司組織對塔吊、電梯、拖泵等特種設(shè)備和輔助機(jī)具進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保設(shè)備機(jī)具良好運(yùn)行；總結(jié)33#主塔施工經(jīng)驗(yàn)，不斷強(qiáng)化對關(guān)鍵工藝和隱蔽工程施工的過程管控，優(yōu)化施工組織和工藝流程；建設(shè)者們克服了中塔柱合龍段空間狹窄、爬模作業(yè)施工困難和高溫、臺風(fēng)、暴雨等不利因素影響，見縫插針搶工期，歷時(shí)116天，順利按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成了中塔柱10個(gè)節(jié)段的施工，為下一步主梁按期合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，盤龍柳江特大橋引橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成施工，象州側(cè)引橋預(yù)制T梁已全部架設(shè)完成，主橋53.7m混凝土箱梁已完成澆筑，鋼混結(jié)合段已在進(jìn)行拼裝，鋼箱梁節(jié)段已開始加工，施工現(xiàn)場正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝準(zhǔn)備。

黎文剛、陳海濱、白一男 攝影報(bào)道

分享讓更多人看到