在柳州市的東風(fēng)柳汽柳東商用車基地，一輛數(shù)十噸的物流車流暢穿梭在園區(qū)間，車內(nèi)卻空無一人——不僅駕駛座上沒有駕駛員，就連副駕也沒有安全員。這是由東風(fēng)柳州汽車有限公司研發(fā)的乘龍H5智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)物流車，該車裝配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭，達(dá)到了L4級別的自動(dòng)駕駛，真正實(shí)現(xiàn)了“車內(nèi)無人”的全無人駕駛，并已經(jīng)開始商業(yè)化運(yùn)營。

記者了解到，該車型早在2022年7月就拿到了全國首張針對公開道路入廠物流場景的自動(dòng)駕駛重卡測試牌照。以該車型為應(yīng)用主體的柳州市工業(yè)園區(qū)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，在今年4月獲得交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目（自動(dòng)駕駛方向）。（楊義、劉云、雷琦竣、孫競、王捷、呂思佳、朱曉玲、付華周、譚江波、覃心、嚴(yán)立政）

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