羅鹿高速公路項(xiàng)目巖頭嶺隧道建設(shè)現(xiàn)場。中國一冶供圖

3月5日10時(shí)，位于廣西柳州市柳城縣的柳州高速過境線公路（羅城經(jīng)柳城至鹿寨段）巖頭嶺隧道建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正進(jìn)行隧道開挖作業(yè)。

自年后復(fù)工以來，中國一冶羅鹿高速公路項(xiàng)目部180名管理人員、1100余名作業(yè)人員和160臺大型機(jī)械設(shè)備在85.848公里全線鋪開作業(yè)，全力攻克巖頭嶺隧道、融江特大橋、紅馬山二號隧道等控制性工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為項(xiàng)目沖刺2025年底全線土建工程完工打下基礎(chǔ)。

羅鹿高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。中國一冶供圖

羅鹿高速公路項(xiàng)目途經(jīng)河池市羅城縣，柳州市柳城縣、鹿寨縣，全線設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，共設(shè)置主線橋梁51座，其中特大橋6座；設(shè)隧道5座，橋隧比達(dá)30.03%；設(shè)主線涵洞186座，天橋3座；設(shè)互通式立交10處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，另設(shè)匝道收費(fèi)站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、隧道管理站、隧道變電所等。

中國一冶羅鹿高速公路項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理高旭介紹，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提高廣西綜合交通運(yùn)輸體系的運(yùn)行效率，拓展區(qū)域?qū)ν忾_放的深度和廣度，增強(qiáng)承接人流、物流、產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張轉(zhuǎn)移的能力以及配套服務(wù)功能，對發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的整體效益，實(shí)現(xiàn)“公、鐵、空、水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重要意義。

羅鹿高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。中國一冶供圖

盡管不利因素較多，但項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度仍按照計(jì)劃有序推進(jìn)?！绊?xiàng)目部充分考慮到互通立交、高邊坡、危大工程、用地紅線、征拆協(xié)調(diào)等各方面的影響因素，合理安排人力、物資、時(shí)間、空間和施工任務(wù)，以科學(xué)有效的進(jìn)度計(jì)劃、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)、精益求精的品質(zhì)追求，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度完美履約?！表?xiàng)目總工程師黃旭說。

自年初復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項(xiàng)目部積極召開節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作部署會，第一時(shí)間傳達(dá)上級單位相關(guān)會議精神，全面部署項(xiàng)目各項(xiàng)工作。項(xiàng)目部持續(xù)強(qiáng)化安全紅線及質(zhì)量底線思維，切實(shí)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、加強(qiáng)隱患排查與治理、做到全員安全教育培訓(xùn)，為實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)創(chuàng)造良好安全生產(chǎn)環(huán)境。堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高質(zhì)量”目標(biāo)，全面推行“首件工程認(rèn)可制”，推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化與工程機(jī)械化、智能化、精細(xì)化的有機(jī)結(jié)合，強(qiáng)化資源支持，提高質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識別和管控能力，確保工程實(shí)體質(zhì)量。

截至目前，項(xiàng)目征地拆遷工作穩(wěn)步推進(jìn)，路基清表基本完成，全線5座隧道4座已順利進(jìn)洞，3座鐵路橋梁已開始施工準(zhǔn)備工作，主體工程計(jì)劃今年4月底啟動建設(shè)。（張華月、陳誠、毛榕寧）

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