2月21日，記者從中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱國鐵南寧局）獲悉，截至2月20日，廣西正在施工建設的南憑高鐵崇憑段和南深高鐵南玉段、玉岑段各工點已有3000余名鐵路建設者返回工作崗位。至此，廣西在建高鐵項目全面復工。

●南深高鐵南玉段

20日下午，南深高鐵南玉段六律邕江特大橋工地熱火朝天，施工人員各司其職進行鋼筋焊接、鋼絞線穿孔、模板拆除等作業(yè)，有條不紊地做好鋼箱梁吊裝準備工作。據(jù)了解，該橋是南深高鐵南玉段最后一個沒有完工的重點控制性工程。

施工人員在六律邕江特大橋進行焊接作業(yè)。通訊員 江曉 攝

六律邕江特大橋是國內(nèi)在建時速350公里高速鐵路最大跨徑矮塔斜拉橋。為保證大橋3月份順利合龍，施工單位中鐵十四局春節(jié)期間組織100多名管理人員、施工人員加班加點不間斷施工，提前將鋼箱梁運至目標水域，做好吊裝準備工作。

南深高鐵南玉段六律邕江特大橋施工現(xiàn)場。通訊員 韋建松 攝

據(jù)介紹，目前六律邕江特大橋施工已完成90%，預計3月份合龍。屆時，南深高鐵南玉段路基、橋梁、隧道全線貫通，為后續(xù)鋪軌、“四電”工程建設奠定基礎。

南深高鐵南玉段是廣西首條自主投資建設時速350公里的高速鐵路，正線全長193.31公里。目前全線主體工程已經(jīng)完成99%。其中，路基、隧道工程已全部完成，橋梁工程完成99.9%，鋪軌完成75.8%，“四電”工程完成76%，站房進入最后裝修裝飾階段。南深高鐵南玉段預計今年內(nèi)開通運營，屆時南寧至玉林的鐵路運輸時間將由現(xiàn)在最快1小時44分縮短至50分鐘左右。

●南憑高鐵崇憑段

在直通中越邊境城市的南憑高鐵崇憑段崇左南站附近，該鐵路春節(jié)后首片箱梁架設施工如火如荼。施工人員相互配合，操作架橋機將重達780噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設到橋墩上。截至目前，南憑高鐵崇憑段已經(jīng)完成箱梁架設931片，占架梁總量的74%。

南憑高鐵崇憑段施工現(xiàn)場，架橋機正在架設箱梁 。通訊員 韋建松 攝

南深高鐵南玉段推進建設，玉林北站已初露芳容。通訊員 鄭昌林 攝

據(jù)了解，南憑高鐵崇憑段正線全長81.52公里，設計時速250公里，2022年全面開工建設，預計2025年開通。目前路基工程已完成98.5%，橋梁工程已完成92.53%，隧道工程已完成95.11%，全線22座隧道僅剩余1座未貫通。

為順利推進廣西高鐵項目建設，春節(jié)假期剛過，國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部組織施工單位管理人員和作業(yè)人員及時返崗復工，對新進場的作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗人員進行有針對性的安全教育和技術培訓，保證施工質(zhì)量和安全。（記者 黎兆齊 通訊員 莫育杰 江曉）

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