貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。周軍攝

人民網(wǎng)南寧2月6日電 近日，記者從廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)獲悉，2023年，廣西加快西部陸海新通道建設(shè)，累計(jì)完成西部陸海新通道重大項(xiàng)目投資732億元，超額完成700億元年度目標(biāo)。

據(jù)介紹，2023年，廣西統(tǒng)籌財(cái)政資金超400億元支持港口、鐵路等重大項(xiàng)目建設(shè)和西部陸海新通道物流發(fā)展，各級(jí)各部門(mén)創(chuàng)新工作方式，加大實(shí)地調(diào)研力度，強(qiáng)化項(xiàng)目督導(dǎo)，積極推進(jìn)通道重大項(xiàng)目加快建設(shè)。

公路方面，北流至憑祥（南寧大塘至憑祥段）高速公路開(kāi)工建設(shè)，G72泉南高速桂林至柳州段改擴(kuò)建、巴馬至憑祥公路等建成通車。

水運(yùn)方面，平陸運(yùn)河累計(jì)完成投資超230億元，欽州港20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱碼頭（9號(hào)10號(hào)泊位）建成運(yùn)營(yíng)，欽州港大欖坪作業(yè)區(qū)4號(hào)5號(hào)泊位等項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，防城港赤沙作業(yè)區(qū)1號(hào)2號(hào)泊位等項(xiàng)目主體建成，北海鐵山港東港區(qū)正式開(kāi)港。

民航方面，南寧機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程全面開(kāi)工建設(shè)，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)空側(cè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓國(guó)際客運(yùn)到達(dá)區(qū)及集中居住設(shè)施工程竣工投產(chǎn)。

鐵路方面，貴南高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，黃百鐵路開(kāi)工建設(shè)，直達(dá)中越邊境的防城港至東興鐵路建成通車，崇左至憑祥鐵路加快建設(shè)等。

一端連接云貴高原，一端直達(dá)蔚藍(lán)大海。2023年8月31日7時(shí)33分，當(dāng)時(shí)速350公里的動(dòng)車組G4308次列車從南寧東站開(kāi)出，一路疾馳直奔貴陽(yáng)，標(biāo)志著貴陽(yáng)至南寧高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

作為西部陸海新通道中線通道的重要組成部分，貴南高鐵同時(shí)與成貴、滬昆等多條高鐵線路接駁，通過(guò)貴陽(yáng)、南寧鐵路樞紐與其連接，將川渝黔及西北地區(qū)與廣西沿海、粵西、海南等地區(qū)串聯(lián)起來(lái)，構(gòu)成西南地區(qū)新的交通大動(dòng)脈。

同年12月8日，規(guī)劃歷經(jīng)十余年的黃桶至百色鐵路正式開(kāi)工建設(shè)。黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道唯一缺失路段，建成后將成為西南地區(qū)通往北部灣港運(yùn)輸距離最短、效率最優(yōu)的貨運(yùn)骨干通道，加強(qiáng)與西部地區(qū)、華南地區(qū)等跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，助推西部陸海新通道沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，廣西已建成以鐵路、高速公路等多通道共擔(dān)，從北部灣港出海，連接黔、渝、川、陜、甘等省區(qū)市，面向東盟的西部陸海新通道。（陳燕、黃永輝、許麗穎）

分享讓更多人看到