裝有東盟水果的冷鏈專列駛?cè)雵�鐵憑祥口岸物流中心。劉雅琴攝

人民網(wǎng)憑祥11月24日電 11月22日14時30分，一列載有234噸龍眼、榴蓮等越南水果的24510次集裝箱班列從國鐵憑祥鐵路口岸入境中國，經(jīng)過防疫檢查后，運往國內(nèi)各大市場銷售。截至當天，今年經(jīng)國鐵憑祥鐵路口岸運輸?shù)臇|盟水果達1.6萬噸。

今年是中國—東盟建立對話關系30周年。中國—東盟經(jīng)貿(mào)合作不斷深化，釋放出蓬勃生機，取得了豐碩成果。2021年1—10月，中國—東盟貿(mào)易額已達7033億美元，同比增長30%。在全球經(jīng)濟受新冠肺炎疫情沖擊下，中國與東盟貿(mào)易逆勢上揚，鐵路強勁有力的運輸支撐功在其中。

龍眼和榴蓮進境后準備送往海關檢驗檢疫。劉雅琴攝

中國與東盟陸海相連，1955年3月1日，中國與越南在憑祥舉行中越鐵路通車典禮，同年8月1日起辦理中越鐵路客貨聯(lián)運業(yè)務。以鐵路為紐帶，中國與東盟國家間搭起了一條經(jīng)貿(mào)往來的“快車道”。2003年，中國—東盟博覽會永久落戶南寧。2006年至2019年，每年東博會召開之際，廣西鐵路部門都在會場設置服務臺，為參展客商提供售票、咨詢等服務，累計服務參展客商超4萬人次。為適應中國和東盟快速升溫的合作發(fā)展，2009年1月1日，南寧至越南河內(nèi)（嘉林）T8701/8702次旅客列車開行。南寧成為除北京外，首個開行始發(fā)國際列車的城市。這趟列車開行以來，累計運送110個國家及地區(qū)的旅客超過40萬人次。

黨的十八大以來，中國大力推進“一帶一路”建設。東盟國家處于“一帶一路”的陸海交匯地帶，是中國推進“一帶一路”建設的優(yōu)先方向和重要伙伴。廣西鐵路部門搶抓機遇，主動作為，大力推進西部陸海新通道項目建設，2017年以來完成黎欽、南防、南欽等鐵路電氣化改造，廣西鐵路出海通道干線全部實現(xiàn)電氣化，貨物列車運輸時長壓減幅度近20%；北部灣港口鐵路專用線從98條增至110條，實現(xiàn)進港鐵路專用線全覆蓋；對新通道班列實行運價下浮，截至今年9月累計優(yōu)惠讓利6.03億元，有效降低社會物流成本，提高新通道班列市場吸引力。

集裝箱裝卸作業(yè)現(xiàn)場。陳磊攝

在當前新冠肺炎疫情影響下，國際物流一定程度受阻，但西部陸海新通道憑借獨特優(yōu)勢迸發(fā)勃勃生機，成為促進中國與東盟貿(mào)易發(fā)展的重要引擎。今年前三季度，西部陸海新通道班列開行4183列，發(fā)送貨物41.6萬標準箱，同比分別增長75%、246%，呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。

憑祥作為對接東盟的最前沿，是“一帶一路”、西部陸海新通道建設的重要陸路門戶。為更好地服務中國與東盟經(jīng)貿(mào)往來，中國鐵路南寧局集團有限公司于2018年11月建成開通國鐵憑祥口岸物流中心。去年2月，經(jīng)海關總署驗收通過，國鐵憑祥口岸成為目前全國唯一可以辦理入境水果直通運輸業(yè)務的鐵路口岸。今年9月，鐵路進出境快速通關業(yè)務模式在國鐵憑祥口岸物流中心啟用，實現(xiàn)了報關審核、鐵路編組發(fā)運、車輛換裝等海關監(jiān)管和鐵路作業(yè)環(huán)節(jié)的無縫銜接，中越跨境班列的整體運行效率大幅提升。

國鐵憑祥口岸冷鏈集裝箱正在開箱檢驗檢疫。劉雅琴攝

目前，廣州、青島、蘭州、蘇州、義烏、莆田、鄭州等地均已開通經(jīng)國鐵憑祥口岸物流中心至越南河內(nèi)的跨境班列。河內(nèi)經(jīng)憑祥至成都、重慶的國際班列也已實現(xiàn)常態(tài)化開行，接續(xù)中歐班列。今年1—10月，經(jīng)廣西開行的中越跨境貨物班列達1496列，其中集裝箱班列272列，同比分別增長57.5%、112.5%。

當前，廣西鐵路部門正大力推進設計時速分別為250公里、200公里的南崇鐵路、防東鐵路建設，構建中國對接東盟國家新的快速運輸通道，為促進雙方經(jīng)貿(mào)往來添動力。（王勇、莫育杰）

(責編：王勇、黃昱梅)

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