趙西林正在執(zhí)行任務(wù)。南寧機(jī)務(wù)段供圖

“趙師傅，過(guò)完國(guó)慶節(jié)后您能來(lái)勞人科簽個(gè)字嗎？”

不久前，趙西林接到段勞人科的電話，囑咐其早日辦理退休手續(xù)。當(dāng)晚，趙西林一夜沒(méi)睡好，過(guò)往的一幕幕一遍遍地在腦海里回放。三十多年的行車(chē)生涯，想來(lái)不過(guò)是一晃即逝。

趙西林是南寧機(jī)務(wù)段的一名內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)，主要負(fù)責(zé)值乘憑祥至越南跨境列車(chē)的牽引任務(wù)，今年中秋、國(guó)慶假期，本來(lái)可以在家陪伴家人的他，卻選擇來(lái)到憑祥，與同事們一起堅(jiān)守在崗位上�！皽�(zhǔn)備退休了，想多摸一會(huì)閘把，多看一會(huì)車(chē)窗前延綿不絕的鐵道線……”趙西林笑著說(shuō)。

今年國(guó)慶節(jié)后，趙西林即將離開(kāi)他喜愛(ài)的火車(chē)司機(jī)崗位，想到自己開(kāi)火車(chē)的日子已是過(guò)一天，少一天，最后在崗位上的日子里，他越發(fā)珍惜起這段時(shí)光。

10月1日，是趙西林在崗位上的最后一天，當(dāng)天，他與同事覃修幸計(jì)劃有兩趟過(guò)境列車(chē)的值乘計(jì)劃。7時(shí)40分左右，兩人攀上機(jī)車(chē)進(jìn)行整備作業(yè)，看著被磨得锃亮的閘把，站場(chǎng)前方一馬平川的鐵路線，趙西林對(duì)覃修幸說(shuō)：“最后一天了，讓我來(lái)吧！”覃修幸回道：“趙師傅，前面一趟車(chē)我來(lái)吧，您多教教我，最后一趟車(chē)再交給您開(kāi)�！壁w西林笑了笑，同意了覃修幸的安排。

“國(guó)境列車(chē)責(zé)任重大，操縱要點(diǎn)較多，雨天行車(chē)要格外小心……”當(dāng)天，趙西林坐在伙計(jì)身旁，一邊互控，一邊傳授行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，在他的指導(dǎo)下，覃修幸馳騁過(guò)境，笑容滿面。覃修幸的滿面容光，也深深刻在趙西林心里，不禁百感交集。

一天的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，19時(shí)40分，當(dāng)日最后一趟過(guò)境列車(chē)24511次從憑祥站緩緩駛出，趙西林終于坐在久違的司機(jī)駕駛座上，他手握閘把，眼睛始終盯著線路前方，神情和動(dòng)作比以往任何時(shí)候都更認(rèn)真，更專(zhuān)注。

“進(jìn)站信號(hào)，雙黃燈，側(cè)線停車(chē)�！壁w西林大聲呼喚，覃修幸全力配合，機(jī)班兩人似乎有著心靈感應(yīng)一般，一股心暖、心酸的感覺(jué)瞬間涌上趙西林心頭。

21時(shí)45分，趙西林值乘24512次列車(chē)回到憑祥站，在站里，他再次看了看與自己奮戰(zhàn)多年的“老搭檔”，神情中滿是不舍。

“趙師傅，舍不得嗎？”覃修幸打趣道。

“還好……”趙西林聲音有些哽咽，頓了頓說(shuō)：“有些不舍，但已經(jīng)沒(méi)關(guān)系了……”說(shuō)罷，趙西林翻了翻背包，取出自己收藏多年的行車(chē)“秘籍”，一并交給了覃修幸。覃修幸接過(guò)精心過(guò)塑過(guò)的行車(chē)資料，感動(dòng)不已，心底更多了一份沉甸甸的責(zé)任與使命。

秋日漸深，昏黃的夜路下，趙西林拖著拖箱，步履堅(jiān)定。他人生中最后的鐵路里程，就此圓滿跑完。（黃日蘇 趙彥超）

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