“15：00至16：00，岑羅高速往廣西方向筋竹點斷面車流量預警級別為一級�！�1月21日16時剛過，岑羅（岑溪至羅定）高速公路的“一小時黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟聯(lián)動工作群“叮咚”就彈出了預警信息。

“作為貫穿兩廣的交通大動脈，今年春運車流量的擁堵時間節(jié)點比往年提前了10天，一級預警已是最高預警級別�！贬�羅高速客服人員梁富輝正目不轉睛地觀察著路況監(jiān)測顯示屏，進行分析記錄。

為了做好春運報暢工作，廣西岑羅高速公路有限責任公司創(chuàng)建“一小時黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟，將桂粵毗鄰的岑水高速、岑興高速、岑梧高速、蒼郁高速以及廣東云梧高速等多家高速公路運營公司和轄區(qū)內的交警、路政部門聯(lián)動起來，實現(xiàn)“警路企”三方聯(lián)動，精細化、科學化和系統(tǒng)化地保障車輛通行有序，讓往返的運行車輛“擁而不堵”。

“我們制定了‘一站一策’措施和相關的應急預案�！痹摴�司負責人梁吉東說，早在年前就積極與聯(lián)盟各成員單位及轄區(qū)交警、路政等單位召開了春運應急保暢暨疫情防控聯(lián)席會議，提早介入部署。春運期間，每天投入近40名人員，通過驛站值守、執(zhí)勤點站崗、路巡等方式進行24小時沿線值守。

同時，該公司深化信息共享，增強聯(lián)動時效性，通過視頻智能分析和路況監(jiān)測平臺，與監(jiān)控指揮中心應急領導組形成“最強大腦”，負責統(tǒng)籌收費站車流高峰、車輛擁堵時的指揮，確保車輛事故控制能在10分鐘內處理完畢。據統(tǒng)計，截至春運第7天，經岑羅高速路由廣東進入廣西方向的車流量同比上升142.81%。（記者夏曉云 通訊員戴雨江）

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